在故宫，一辆曾由慈禧老佛爷坐过的“DURYEA”牌汽车引起了奔驰公司的浓厚兴趣。奔驰公司提出以10辆奔驰汽车来换取这辆“老爷车”，但中方坚决拒绝了这一提议。这辆汽车的独特之处在于它是中国第一辆进口小汽车，也是慈禧太后的第一辆私人汽车，具有极高的历史价值。

起初，德国奔驰公司在与北京汽车公司合作期间，参观了故宫，对这辆汽车产生了浓厚兴趣。他们提出用10辆奔驰汽车来交换这辆具有历史价值的汽车，声称这是他们奔驰公司的第二代汽车。尽管这一提议在金钱上极具诱惑力，但中方坚决拒绝了这一请求。

中方给出的理由包括这辆汽车并非奔驰公司生产的，而是“DURYEA”牌汽车，由美国的理查德森与法兰克兄弟设计并亲自制作。在1901年，慈禧老佛爷的66大寿上，这辆汽车成为了生日礼物，由袁世凯买下。这辆汽车成为中国第一辆进口小汽车，也是慈禧太后的第一辆私人汽车，具有双重历史意义。

这辆汽车的命运并不顺利。在一次由醉酒司机驾驶引发的事故中，一名小太监不幸身亡。这一事件导致了慈禧老佛爷停止乘坐汽车，并最终使这辆汽车被废弃。

奔驰公司之所以提出换取这辆汽车，是为了将其视为自己的二代产品，以提高品牌知名度。然而，中方对这一提议保持警惕，认清了奔驰公司的丑陋动机，坚决拒绝了这一交换请求。这起事件揭示了文物保护与商业利益之间的冲突，以及历史文化的珍贵性在面对商业诱惑时的坚守。